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智造链 助力大国重器

发布时间:2023-11-17作者:admin点击:20

“强根基 助发展 中国‘智’造‘链’起大国重器”

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在这次进博会上,中国馆是*受欢迎的场馆之一。那里有很多展品,彰显了中国的“智”造。从小零件到成品,这些展品背后都需要庞大的产业链支撑。接下来,我们一起来看看这个中国“智”造的产业链。先从盾构机开始说起吧。

央视的陈晰记者告诉我们:盾构机也被称为“钢铁穿山甲”,是挖隧道的利器。这台盾构机是中国馆展示的,由于施工环境是终年降雪的高寒高海拔区域,因此被命名为“雪域先锋号”。这是我国自主研发的**台高原高寒硬岩掘进机。

咱们来说说盾构机有多牛掰吧,它高得能顶上几层楼,重得几百头大象都甭想搬得动。再来看看它的构造,咱们把它拆开来,想都想不到,竟然有一万多个零部件。今天咱们要看的可不是它的实物,而是盾构机的产业链地图。咱们可以瞅瞅,刀具和主轴承主要是产自河南,电机主要是产自山西,齿轮主要分散在长三角和重庆。

回到十年前的话,就不是这么一回事了。当时,这个产业链上可是存在着一些短板和断点。像轴承、减速机、刀具这些关键零部件,国内企业当时还造不出来。那么,咱们就来探究一下,盾构机的产业链究竟是怎么串起来的呢?

好了,现在咱们来到了位于河南郑州的中铁装备公司,他们正在装配一批盾构机,准备出口到欧洲和东南亚。

顺着我手指的方向看,那个黑色的滚轮状组件就是盾构机*前端的刀具,也是整个产业链的关键。不同的地质对刀具的硬度有不同的要求。比如,花岗岩需要非常硬的刀具,而泥沙岩则需要柔韧性好的刀具。 这种高耐磨、高韧性的刀具是我们产业链的突破。涵盖刀具上下游的企业有20多家,这种协同创新对于重大装备业发展非常重要。 盾构机是一种结合工程项目定制化的大型工程装备,它由上万个零部件组成。我们与国内外高校和龙头企业合作,制定标准,搭建实验台,研究各项结构参数,共同攻关,实现国产化。

这么多年来,我们国家用心呵护盾构机产业链的“短板”,采用协同创新的方式,逐个攻克了一系列核心零部件关键技术,像是盾构机“心脏”主轴承、橡胶密封和变频器。就这样,我们夯实了整个产业链的基础,还带动了好几家制造企业的发展。

在这仓库里,我看到了一排排货架,上头摆满了电机、液压泵等配件。一共算来有五六十排,就像是一个盾构机的“零件超市”。

咱中国中铁装备集团采购中心的总经理 赵卉说:以这个减速机的分类为例,我们已经有十几家供应商了。不只是本省的河南,还有长三角、北京、天津和成渝地区的,而且现在全部都实现了国产化。

嘿,听说工程师们现在一直在基坑里搞新试验呢。之前的盾构机只能水平前进,但现在它们还能上下坡、拐弯,甚至能垂直作业呢!这是通过不断的创新突破,推动产业链的升级。而且,他们还在不断做出新花样,比如*新的试验就是国产化6米直径主轴承。一旦全工况的模拟试验完成,就可以实现工程化的应用了哦! 这可不是个小项目哦,从基础材料、元器件到关键部件,再到整机,都需要一个个环节串起来。现在,我国盾构机的上下游企业已经有上千家了。就拿中铁装备来说,他们的盾构机订单总数已经超过1600台了,而且还有出口到全球30多个国家和地区。可以说,产销量连续六年世界**,真是厉害!

我是央视的陈晰记者,中国馆里有很多厉害的东西。我们有国产盾构机,就是一种很牛的机器,帮助我们建设各种隧道。然后我们还有中国商飞研发的飞机,各种型号都有。接着是深海一号能源站和深海勇士号载人潜水器,它们可以在海洋深处工作和探险。还有中国的高铁和各种智能设备,给大家的生活带来了很多方便。中国的智能制造带动了各个行业的发展,成为了我们经济发展的重要基础。

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